Descripción y aplicaciones
El LSD de placa RSX Ultralightweight (4,25 kg) está diseñado para las cajas de cambios PSA MCM , también conocidas como MC6, MC de 6 velocidades y BVM (Boîte de Vitesses Manuelle) MC6 en Francia. Estas cajas de cambios se combinan con los motores turbo PSA THP de 1.6 L y se encuentran en los modelos Peugeot, Citroën y el BMW Mini de segunda generación .
- Citroën DS3 y DS3 Racing
- Peugeot 207 1.6 THP GT y 207 RC
- Peugeot 208 GT, 208 GTi
- Peugeot 308 GTi
- Peugeot RCZ 200 y RCZ-R
- BMW Mini Cooper S / JCW 1.6 THP/Prince Turbo (2.ª generación: R55, R56, R57 y R60)
Características y beneficios clave
✔ Construcción forjada de alto rendimiento.
Nuestros LSD de placa se fabrican con precisión en acero de níquel-cromo-molibdeno FORJADO y se someten a tratamientos térmicos especializados, como el tratamiento criogénico Super Sub-Zero . Además, se someten a tratamientos de granallado y WPC para reforzar la resistencia del núcleo y la superficie , lo que aumenta significativamente la resistencia al desgaste y prolonga su vida útil.
✔ Lubricación optimizada y reducción de peso.
El uso de amplias ventanas de aceite y múltiples orificios mejora la lubricación interna , minimiza la fricción y aumenta la resistencia a la fatiga . Estos elementos de diseño, combinados con materiales de alta resistencia y tratamientos avanzados , contribuyen a una reducción significativa del peso total , convirtiéndolo en el LSD chapado más ligero del mercado, con tan solo 4,25 kg .
✔ Longevidad y estabilidad excepcionales.
Nuestros LSD ofrecen una larga durabilidad y, por lo general, no requieren mantenimiento durante los primeros 2000 km de las etapas especiales . Ofrecen un rendimiento consistente con valores de precarga estables , lo que los hace ideales incluso para carreras de resistencia .
Especificaciones técnicas
✔ Diseño de 12 placas de fricción líder en la industria
Estos LSD revestidos se destacan como el único producto en el mercado que presenta un diseño de 12 placas de fricción , lo que ofrece una tracción mejorada y una consistencia superior durante el uso prolongado.
✔ Cuerpo de doble rampa para un manejo personalizado.
Al igual que con todos nuestros LSD cromados, utilizamos cuerpos de doble rampa . La versión de fábrica para esta aplicación cuenta con ángulos de rampa de 35/65 y 45/60 , con ángulos de rampa adicionales disponibles a pedido .
✔ Extras Incluidos – Sin Cargo
Incluimos, sin costo adicional :
- Un juego de pernos para rueda con corona/anillo de acero de alta resistencia (grado 12,9) para una instalación segura y confiable.
- Una arandela Belleville/cónica extra gruesa para aquellos que desean experimentar con valores de precarga más altos, comúnmente utilizados en eventos de grava.
Recordatorio importante:
Recomendamos utilizar aceites para engranajes con aditivos a prueba de golpes o modificadores de fricción , comúnmente etiquetados como aceites para engranajes "LS" (Limited Slip) , específicamente para LSD de tipo placa .
El grado SAE más común es 75W-140 LS y solo con especificaciones LS si se instala un LSD tipo placa.
También es recomendable añadir aceite para engranajes directamente al LSD durante la instalación en la caja de cambios. Tenga en cuenta que, aunque aplicamos aceite antioxidante durante el montaje en nuestra fábrica, este no proporciona lubricación .
